A Quinta Volta - Ano 2 Edição 1
Seria impossível em uma quinta-feira e com um anúncio como feito hoje ficar sem uma edição da nossa newsletter. Claro que vamos deixar algumas opiniões.
Mas vamos para as notícias regulares e lembretes, principalmente que amanhã (02 de Fev.) começa a temporada com a Haas apresentando seu carro.
- Começamos com a Ferrari anunciando o nome do seu carro para 2024
- A Haas também anuncia seus pilotos reservas, Pietro Fittipaldi e Oliver Bearman
- A Haas apresenta seu carro amanhã e busca resolver seus problemas aerodinâmicos e de desgaste de pneus sem entender muito bem o problema
- McLaren anunciou a renovação de contrato com Lando Norris que venceria em 2025, por múltiplos anos, mas sem informar por quanto tempo
- Norris também disse que está pronto brigar com Max Verstappen, apesar da recusa de ir para a mesma equipe
- Para Mike Krack não devemos esperar mudanças drásticas para esse ano e caso acontecesse seria algo fora da curva, já que o regulamento permanece estável. (aqui o que sempre falamos a F1 deveria mexer fortemente no regulamento sempre)
- A Alpine, não passa no Crash Test e deve realizar novamente os testes no dia 07 de fevereiro com um prazo apertado, ainda mais sem a homologação do chassi. O 1º GP desse ano é no dia 29 desse mês
- Imola passa por modificações milionárias para o GP de 2024, principalmente para modernizar estruturas de arquibancadas
- Junto da GM a Andretti, já prepara peças de F1 em seu túnel de vento, sem esperar pela aprovação e da Liberty
- Liberty controla a marca F1 e é a marca esportiva mais valiosas do mundo com 18,22 bilhões de dólares em valor, esse que encolheu após a redução da participação no Atlanta Braves
- A Liberty negou a entrada da Andretti em seu grupo exclusivo de times da F1, por 3 fatores que o Motorsport comenta sendo,
1. não entender a complexidade envolvida de criar um carro para 2025 e outro para 2026 com as mudanças de regulamento,
2. Um fornecedor compulsório de motores no caso a GM
3. Não adiciona valor para a categoria e só adicionaria valor para a Andretti
- Mesmo com a F1 querendo ampliar seu espaço no mercado americano fica a dúvida, do porquê barrar novos times e o Sérgio Milani explica pra gente
- A concorrente principal da GM, será a nova fornecedora de motores da Red Bull e estão contentes com o progresso feito para 2026
- A Ford está fora da F1 desde de 2004 e aqui tem uma comparação de como os carros de F1 aumentaram de tamanho nesse período
Esse ano e em 2025 será a dança das cadeiras na F1 e com isso já começamos com o mais quente das movimentações das cadeiras.
Sim o brasileiro Sir Lewis Hamilton acionou a sua cláusula de contrato e encerrou seu contrato em 2024 com a Mercedes AMG Petronas e foi para a Scuderia Ferrari, mas primeiro vamos a sequencia de eventos.
- Hamilton anunciou o fim de parceira com a Cooper empresa que gerencia várias de suas empreitadas, para voltar com seu antigo gerente.
- A Mercedes anunciou que o Hamilton acionou a sua cláusula de fim do contrato
- A Ferrari anunciou um contrato de múltiplos anos com Lewis Hamilton
- Carlos Sainz anunciou estar fora do time em 2025 e vai anunciar seu próximo time ao longo do ano
E aqui vai uma agenda das datas de todos os contratos vencendo.