A quinta volta - Ano 1 Edição 4
Que loucura foi o GP da Australia, temos muito assunto para comentar ao longo desse mês sem nosso amado esporte e que promete retornar já com mudanças na próxima etapa.
As mudanças visam deixar as equipes mais livres para disputar posições na corrida sprint, para isso acontecer, na sexta-feira será feita a qualificação do domingo e no sábado uma nova qualificação da corrida sprint.
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Voltando para o GP da Australia, o cenário final não foi fácil principalmente tratando da torcida. A FIA pediu explicação dos organizadores, além do público recorde, eles apresentaram um show horrores na invasão de pista antes do tempo, querendo tocar nos carros, sem ter a energia dissipada, o que poderia provocar um acidente grave. E isso levanta a pergunta, e se acontecesse no Brasil?
Além desse detalhe da torcida tivemos uma série de bandeira vermelhas e só 12 carros terminando a corrida, algo que não acontece desde de 2020, no GP da Toscana quando o Bottas nos presenteou com aquela aceleração e um desaceleração que deu muito ruim. (Dei risada só de lembrar). Mas algo parecido também já aconteceu por aqui no Brasil no GP de 2003, que o Felipe Meira nos trouxe a lembrança.
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Nessa bagunça toda a FIA tirou o Carlos Sainz da zona de pontos, deixando ainda mais difícil a situação da equipe e isso deixou o Vasseur descontente com a inconsistência da FIA e talvez para a surpresa de muitos a Ferrari não vai ficar calada, pediu a revisão da punição.
Vasseur mostra claramente que não é o Binotto, e também deixou claro que a punição da Red Bull por desrespeito ao teto de gastos, não foi grande o suficiente.
Se você considerar que, basicamente, vamos melhorar um pouco menos de um segundo ao longo da temporada em termos de aerodinâmica, você recebe a penalidade de 10% disso, é um décimo." - Vasseur
Na Red Bull o cenário tem sido intenso, principalmente por conta do alvo que Sergio Pérez desenhou atrás de si, ao desafiar Verstappen pelo campeonato desse ano. E isso já começou com Helmut Marko feliz com o resultado do Verstappen na Austrália e disse que Pérez causou seu próprio problema.
E temos a presença de Daniel Riccardo, que com seu tempo de simulador, gere novas dúvidas para o time e coloca uma pressão maior em Sergio Pérez e Franz Tost vendo Tsunoda com potencial para estar no time principal em 2025.
Mas a grande controvérsia da Red Bull para o ultimo GP foi se Max Verstappen estava fora ou não dos colchetes. O Race Fans explica como estar no limite, não é esta fora do limite para esse caso e como os ângulos de cameras, não mostravam a mesma realidade dos sensores.
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Esse GP foi a primeira vez que vimos novamente a disputa por posições de Hamilton e Verstappen desde de Abu Dhabi 2021, claro que não ficou sem reclamações de um lado e defesa do outro. Verstappen, dessa vez no lugar de quem reclama, acusou Hamilton de uma ultrapassagem ilegal e Hamilton na defesa disse que sua ultrapassagem foi bem justa e não tirou ninguém da corrida.
Já o Alonso conseguiu outro pódio, mostrando o potencial de um piloto que desbanco Schumacher, porém carece de mais títulos, já que no ano do que deveria ser seu tri-campeonato, surgiu um rookie na McLaren que atrapalhou seus planos, e segundo Bandsports o único culpado por essa falta de títulos é o espanhol, que digamos assim, queimou algumas pontes ao longo da carreira.
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Ao comentar sobre Schumacher, um grande amigo do piloto, disse ver muitas semelhanças entre o heptacampeão e o Max Verstappen, principalmente por ser um piloto rápido que raramente erra, segundo Jean Todt marido da vencedora do Oscar de melhor atriz Michele Yeoh.
E para fechar essa edição da quinta volta temos algo que vai movimentar bem os próximos meses que é Felipe Massa estudando ir na justiça por conta do resultado do campeonato de 2008.
PS: Desculpem a edição sair na sexta, mas o pré-feriado não contribuiu muito para sair na quinta-feira de noite.